没想到阿三重装会进驻锡金北, 距离日喀则120公里(组图)

时间：2009-08-07 17:07:32 来源：作者：

以前一直以为印军绝不会花力气把主战坦克调入锡金北最前沿。因为除了一处以外，中锡边境主体均为海拔5000-6500米的终年积雪陡峭山脉。重装集团不可能翻越，也不需要任何重装集团来防守。而那个例外的地方，在锡金一边，藏语叫做　“Tsuemudokqi，渠木多克曲”，　汉语就叫做确母多河，印军新集结的T-72就驻扎在这条河的源头上。该地区为高山融雪汇合的平缓河谷，总面积３０平方公里左右，土壤硬度有秋冬春三季适合重装兵团运动，该地区向北几公里，就是中锡边境海拔最低、地势最缓、降雪期最短的边境山口。主要由北，西，东３个平缓山谷组成，谷底平均宽度0.7公里，最宽处1.5公里，东（直插亚东）、北两山谷宽阔平坦、适合陆军重装部队迅速通过，西山谷丘陵较多只适合轻装部队。

喇叭口地形图

最令我方头痛的是，中间最宽阔的北向山谷是由印军完全控制的，实际边界还在山谷出口以北４公里处。　这个突出部就是著名的“手指地带－索让阿”，印军称为“Sora Funnel”，这个向西藏腹地张开的宽达两公里的沙漠喇叭口又是印度陆军一个“优势杰作”，可以说是整条喜玛拉雅山脉和中印边界最适合装甲部队通过的山口，因为从此向西就是喜山主脉，随处可见７０００米以上山峰，巡逻队都不去何况机动部队，而向东麦线海拔虽低，但山高谷深毫无机动可言。　全线唯有此处最适合集结通过并立刻进入可供部队展开的大平原地带。这就是为什么我一直说，凡是我见到的地方，中印边界的战术地形优势完全在印度一方，而这些地点也是中印边界的重中之重、62年冲突焦点—达旺方向错纳县、东段中点米林县、墨脱县、岗巴县查果拉。阿克塞钦我没有多少了解，但那边彼此都是在山尖上，地形反而使两方都无利可图。我方拥有的是总体战略优势。但能否最终赢得利益，就看要打的规模是战斗，战役还是战争了。前两者，我并不认为解放军能够轻松取胜，而且就目前实际控制线看，战斗初始我方压力会非常大。我方唯一拥有战术战略优势的地形在亚东最底部、可以一刀切断印度走廊的地方，但还是那句话，中央敢下那么大决心打一场把印度干成两截儿的战争吗？　

刚刚调入锡金北的印度T-72M1

调入锡金北的T-72坦克团隶属北调的印度第21集团军第31重装甲师，这也是印度陆军唯一的三个装甲师之一。三个装甲师原来均部署在新德里周围150公里以内，一个正南方，一个克什米尔方向，一个西南方向。现在第31重装师变成了唯一离开新德里地区的印度装甲部队。　师部前移至印度--阿萨姆走廊正中央宾纳古日地区，与第20山地师同处一地。与第３１师一起北上的还有第21集团军第54机步师，这也是锡克周边唯一的步兵师，21集团军还有一新编山地师，属于印度今年新编5个山地师之一，另外有两师进入达旺方向，协同已驻守于邦迪拉的东部司令部第3集团军第57山地师。就部署看，印度对东北（中国）边界的重视程度已经等同甚至超出了印巴边界的程度，如果不是演习、不是采取积极攻势姿态，不知还有其他什么原因能使印军主战装甲师和步兵师共同前移，这已经远远超出谈判桌上的需求。

锡金内印空军力量不了解，但印度仅有的米-25/35全部部署在北部和东部司令部，最前沿就是我上次贴过的达旺方向错那县境内直升机平台，抵达我错那县城、875旺东哨所、无名湖下武警哨所时间都在10分钟以内。印度陆航力量大约200架左右，但专职运输、维修保养职能，没有攻击直升机，空军还有一定数量重型直升运输机。锡金周边武直部队半天内就可集结至锡金北部。

印度第27山地师

锡金内印度驻军主体为满员印度第33集团军。包括刚从克什米尔调回防守锡金北的第27山地师，锡金中部甘托克周围第17山地师及南部第20山地师。我始终认为印装甲部队会集结在甘托克周围至阿萨姆走廊之间，与17师，20师（现在又有了54机步师）协同作战，目的在于机动应对可能进入亚东的兰州陆航和成都14集团军。但现在看来，这种想法有些高估了我方决心，同时低估了印度野心。以印度陆军”Hold-&-Strike；Contain-&-Attack”这一建军核心方针看，一旦开战它无法主动牵制（印军用词为contain）亚东方面，或者他根本就不担心解放军主力会进入亚东，那他进入锡金的重装部队本身就是多余的，更何况还开出了山区开到西藏边境平原上了。可把眼光再离开亚东一看，他完全可以在驻锡克的武直和阿萨姆空军主力掩护下一口气突入西藏腹地，优势空军在压制（印军用词为pin down）我方少数装甲部队的同时，地面部队可向后藏全面展开，广阔的平原最适合进行他们建军方针中传统的择点攻击，这一系列动作连贯起来，便是印度陆军战术手册的核心内容，如果从锡金北的喇叭豁口入境：

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